問一下螺杆（gǎn）式製冷壓縮機有什麽結構組成？求告知

螺杆式壓（yā）縮機（jī）是一種新型（xíng）壓縮（suō）機，主要由轉子、機體、進排氣（qì）端座（zuò）、滑閥、主軸承、推力軸承（chéng）、軸封（fēng）、平衡活塞等組成，如圖4-17所示。即壓（yā）縮機（jī）的缸體和底座，內壁橫截麵為水平圖8，水平設置按一定傳動比反（fǎn）向（xiàng）旋轉的螺（luó）旋轉子；一種是凸齒，稱為凸轉子；另一個是齒槽，稱為（wéi）母轉子。冷（lěng）卻水套或散熱片鑄造在外部，進排氣（qì）管和進（jìn）排氣口設（shè）置在氣缸（gāng）的前後端蓋上。底部設有用於位移和（hé）卸載的滑閥機構。滑閥上還設有向氣缸內噴油的噴（pēn）油孔（kǒng）。

角色= '圖

圖4-17螺杆壓縮機結構。

1.平衡活（huó）塞2。吸入端（duān）座3。陰轉（zhuǎn）子4。機身5。陽轉子（zǐ）6。主軸承7。排氣端蓋8。止推軸（zhóu）承9。軸封10。滑閥。

詳情官方服務官方網站 螺杆式製冷壓縮機和活塞式製冷壓（yā）縮機在氣體壓縮方式上相同，都屬於（yú）容（róng）積型壓（yā）縮機，也就是說它（tā）們都是靠容積的（de）變（biàn）化而使氣體壓縮的。不同點是這兩種壓縮機實現工作容積變化（huà）的方式不同。螺杆式製冷壓縮機又分為（wéi）單螺杆壓縮機和雙螺（luó）杆（gǎn）壓縮機。其中雙螺杆壓縮機是（shì）利用置（zhì）於機體內的（de）兩（liǎng）個具（jù）有螺旋狀齒槽的螺杆（gǎn）相（xiàng）齧合旋轉及其與機體內壁和吸、排氣端座內壁的配合，造成齒間容積的變化（huà），從而完成（chéng）氣體的吸入、壓縮及排出過程。
螺杆式製冷壓縮機主要由機殼、轉（zhuǎn）子、軸承、軸封、平衡活塞（sāi）及能量調節裝置等組成。
機殼：—般為剖分式，由機體、吸氣端座及排氣端座等三部分用螺栓連接組成（chéng）。機體內（nèi）腔橫斷麵為雙圓相交的橫8字形，與置於其內的兩個齧合轉子（zǐ）的外圓柱麵相適合。
轉子為（wéi）一對互相齧合的螺杆，其上具有特殊的螺旋齒形。其中凸齒形的稱為陽螺杆(或稱陽轉子)，凹齒形（xíng）的稱（chēng）為陰（yīn）螺杆（gǎn）(或稱（chēng）陰轉子（zǐ）)。陽（yáng）螺杆（gǎn）與陰螺杆（gǎn）的齒數比，一般（bān）為4:6(大流量的壓縮機齒數比可為（wéi）3:4，當壓縮比高達20時，齒數比可采用（yòng）6:8)。多數情況下，陽螺杆與電動（dòng）機直接連接（jiē），稱為主動轉子，陰螺杆為從動轉子，故陽螺杆多為四頭右旋，陰螺杆多為六頭左旋。為了使螺（luó）杆式製冷壓縮機係列化，零（líng）件標準化和通用化，我國有關部門（mén）規（guī）定，螺杆的公（gōng）稱直徑為63、80、100、125、160、200和315mm7種，其長徑比（bǐ）分為λ=1.0和λ=1.5兩種。
軸承與輻封：螺杆式製冷壓縮（suō）機的陰、陽螺杆均（jun1）由滑動軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。主軸承用柱銷正（zhèng）確安（ān）裝固（gù）定在吸、排氣端座（zuò）內，止推軸承在排氣側（cè）陽、陰螺杆（gǎn）上各裝有兩（liǎng）隻，以承受一定的軸內力。螺杆式製冷壓縮機的軸封也多采用摩擦環式機械（xiè）密封器，安（ān）裝在主動（dòng）轉子靠聯軸器——端軸上，其結構和原理同活塞式製冷壓縮機的軸（zhóu）封相同。
平衡活塞：由了結構上的（de）差異，因吸、排氣側之間的壓力差所引起的，作用在陽螺杆上的軸向合力，比作用在陰螺杆（gǎn）上的軸向合力大得多。因此，陽（yáng）螺杆上除裝設止推軸承外，還增設油壓平衡活塞，以減輕陽螺舒杆對滑動軸承端麵的負荷（hé），減輕止推軸承所承受的軸向力。
能量調節裝置：由滑閥、油缸、油活塞、四通電磁換向閥及油管路等組成。活（huó）塞裝（zhuāng）在氣缸壁下部兩圓交（jiāo）匯處，改變（biàn）滑閥的位置，即可起調節製（zhì）冷量（liàng）的作（zuò）用。
螺杆式（shì）製冷壓縮機（jī）工作時，齒間基（jī）元容積作周（zhōu）期性變化，從而使汽體沿轉子軸向移動（dòng）過程中完成吸汽，壓縮和排氣過程。