【活塞】簡述冷水機製冷壓縮機液擊的過程

液態製冷劑或潤滑油隨氣體一起被（bèi）吸入冷水機組壓縮機氣缸時損壞（huài）吸入閥板的（de）現象，以及液態製冷劑或潤滑油進（jìn）入氣缸後在排氣過程中（zhōng）沒（méi）有迅速排出，活塞接近上止點時（shí）被壓縮，產生瞬時高液壓的現象，通常稱為液錘。液（yè）錘會對壓縮部件(如閥板、活塞、連杆、曲軸、活塞銷等)造成損壞。)在（zài）短時間內，這是冷水機壓縮機的致（zhì）命殺手。或者防止液體進入氣缸，這樣就可以完全避免液（yè）錘（chuí）。

方法/步驟

第1步      通常，液擊現象可（kě）分（fèn）為兩個部分或過程。首先，當較多液態製冷劑、潤（rùn）滑油或者兩者的混合物（wù）隨吸氣以較高速度進入冷水機壓縮機氣缸時，由於液體的衝擊和不可壓縮，會（huì）引起吸氣閥（fá）片過（guò）度彎曲或斷裂；其（qí）次，氣缸中未及時蒸發和排出的液體受到活塞壓縮時，瞬間內（nèi）出現的巨大壓力並造成受力件的變（biàn）形和損壞。這些受力件包括吸（xī）排氣閥片、閥板（bǎn）、閥板墊、活塞（頂部）、活塞銷、連杆、曲軸、軸瓦等。
第2步（bù）      冷水機壓縮機是壓縮氣（qì）體的機器。通常，活塞每（měi）分鍾壓（yā）縮氣體1450次（半封壓縮機）或（huò）2900次（全封壓縮機），即（jí）完成一次吸氣或排氣過程的時間為0.02秒甚至更短。閥板上的吸排氣（qì）孔徑的大小以及（jí）吸排氣閥片的彈性與強（qiáng）度均（jun1）是按照氣體流動而設計的。從閥片受力角度講（jiǎng），氣體流動時產生的衝擊力是（shì）比較均勻的。液體的密度是氣體的數十甚至數百倍，因而液體流動時的動量比氣體大得多的，產生的衝擊（jī）力也大得多。吸氣中夾雜（zá）較（jiào）多液滴進入氣缸時的（de）流動屬於兩相（xiàng）流。兩相流在吸氣閥片上產生的衝擊不僅強度（dù）大而且頻率高，就好像台風夾雜著鵝卵石敲打在玻（bō）璃窗上，其破壞性是不言而喻（yù）的。吸氣閥片斷裂（liè）是液擊的典型特征和過（guò）程之一。
第3步      壓（yā）縮行程的時間約（yuē）0.02秒，而排氣過程（chéng）會更短暫。氣缸中的液滴或液體必須在如此短的時（shí）間內從排氣孔排出，速度和動量是很（hěn）大的。排氣閥片的情況與吸氣閥片相同，不同之處在於排氣閥片有限位板和彈簧片支撐，不容易折斷。衝擊嚴重時，限位板也會（huì）變形翹起。如果（guǒ）液體沒有及時蒸發（fā）和排（pái）出氣缸，活塞接近上止（zhǐ）點（diǎn）時會壓縮液體，由於時間很短，這一壓縮液體的（de）過程（chéng）好像是撞擊，缸蓋中也會傳出金屬敲擊（jī）聲。壓縮液體（tǐ）是液擊現象的另一部分或過程。
第4步      液擊瞬（shùn）間產（chǎn）生的（de）高壓具有很（hěn）大的破環性，初人們熟悉的連杆彎曲甚至斷裂外，其他壓縮受力件（閥板、閥板墊、曲軸、活塞、活塞銷等（děng））也會有變形或損壞，但往往被忽視，或者與排汽壓力過高混為一談。檢修壓縮機時，人們會（huì）很容易發現彎曲或斷裂的連杆（gǎn），並給予替換，而忘記檢查其他零件是否有（yǒu）變形或損壞，從而為以後的（de）故障埋下禍根。
第5步      液擊造成的（de）連杆（gǎn）斷裂不同於抱軸和活（huó）塞咬缸，是可以（yǐ）分辨出來的。首先，液擊造成連杆彎曲或斷裂是在短時間內發生（shēng）的，連杆兩（liǎng）端的活塞和曲軸運動自如，一般不會有嚴重（chóng）磨損引起的抱軸或咬缸。盡管吸氣閥片折斷後，閥片碎屑偶爾也會引起活塞和氣缸麵嚴重劃傷，但表麵劃傷與潤滑失效引起磨（mó）損很不（bú）同。其（qí）次，液擊引起的連杆斷裂是由壓力造成的，連杆和斷茬有擠壓特征。盡管活塞咬缸後（hòu）的（de）連杆斷裂也（yě）有（yǒu）擠壓可能，但前提是活塞必須卡死在氣（qì）缸（gāng）。抱軸後的連（lián）杆折斷就更不同了，連杆大頭和曲軸有嚴重磨損，造成折斷的力屬於剪切力，斷茬也不一樣（yàng）。最後，抱軸（zhóu）和咬缸前，電機會超負荷運轉，電機發熱嚴重，熱保護器（qì）會（huì）動作。