請（qǐng）問螺杆（gǎn）式冷水機組常見（jiàn）故障及處理方法在線等（děng）

第一，排氣溫度過高。

1.壓縮相對較（jiào）大；

2.油溫過（guò）高；

3.吸入嚴重過熱（rè），或旁通閥泄（xiè）漏；

4.燃油噴射不足。

解決（jué）方法:

1.降低排放壓力和負荷。

2.清潔油冷卻，降低水溫或增加水量。

3.增加供液，加強吸（xī）入保溫，檢查旁路管道。

4.檢查油泵（bèng）和供油管路。

5.拆解並檢查機器。

第二，壓縮機運行後自動停止

1.自動保護的設定值不合適；

2.控製電（diàn）路有故障；

3.馬（mǎ）達過載了。

解決方法:

1.檢查並適當調整設定值。

2.檢查電路（lù）並排除故障。

3.檢查原因（yīn）並消除。

第三（sān），吸入壓力過低。

1.蒸發溫度過低，換熱溫差大；

2.係統中製冷劑不足；

3.供液閥開度小（xiǎo）；回（huí）風管道阻力過大；

4.吸入截止閥開度小或有故障；

5.吸（xī）濾（lǜ）器髒汙或被冰堵塞。

解決方法:

1.檢修蒸發（fā）器，增加製冷劑流量，降低壓縮機負荷。

2.泄漏（lòu）檢（jiǎn）測（cè）和製冷劑加注。

3.增加液體供應，檢查管道（dào）。

4.打開吸入閥或（huò）檢查（chá）閥頭。

5.清潔濾網並去除水分。

螺杆（gǎn）式冷水機組常見故障及處理方（fāng）法（fǎ）如下
1、蒸發壓力過低：

原因：

（1）冷（lěng）水量不足。

（2）冷負荷少。

（3）節流孔板故障（僅使（shǐ）蒸發壓力低（dī））。

（4）蒸發器的傳熱管因（yīn）水垢等汙染而使傳熱惡化（僅（jǐn）使蒸發壓力過低）。

（5）冷媒量不足（僅使（shǐ）蒸發（fā）壓力過低（dī））。

處理辦法（fǎ）：

（1）檢（jiǎn）查冷水（shuǐ）回路，使冷水量達到額定水量。

（2）檢查自動起停裝（zhuāng）置（zhì）的整定溫度。

（3）檢查膨脹節流管是否暢通（tōng）。

（4）清掃傳熱管。

（5）補充冷媒（méi）至所需量。

2、冷凝壓力過高：

原因：

（1）冷水量不足。

（2）冷（lěng）卻塔的（de）能力（lì）降低。

（3）冷水（shuǐ）溫度太高，製冷（lěng）能力太大，使冷凝器（qì）負荷加大。

（4）有空氣存在。

（5）冷凝器管子因水垢等汙染，傳熱惡化。

處理方法：

（1）檢查冷卻水回路，調整至額定流量。

（2）檢查冷卻塔。

（3）檢查膨脹節流（liú）管等，使冷（lěng）水溫度盡快（kuài）接近額定溫度。

（4）進行抽（chōu）氣（qì）運轉排除空氣（qì），若抽氣（qì）裝置需頻繁運行，則必須找出空氣漏入的（de）部位（wèi）消除之。

（5）清掃管子。

3、油（yóu）壓差（chà）過低：

原因：

（1）油過濾器堵塞。

（2）油壓調節閥（fá）（泄油閥）開度過大。

（3）油泵的（de）輸出油量減少。

（4）軸承磨損。

（5）油壓表（或傳感器）失靈。

（6）潤（rùn）滑油中混入的製（zhì）冷劑過多（由於啟動時（shí）油起泡而使油壓過低）。

處理方法：

（1）更換油過濾器濾芯。

（2）關小油壓調節閥使油壓升至額定油壓。

（3）解體檢查。

（4）解體後更換軸承。

（5）檢查油壓表，重新標定壓力傳（chuán）感器，必要（yào）時更換。

（6）製冷機停車後務必將油加熱（rè）器投（tóu）入，保持給定油溫（確認油加（jiā）熱器有無斷線（xiàn），油加熱器溫度控製的整定值是否正確）。

4、油溫過高：

原（yuán）因：

（1）油冷卻器冷卻能力降低。

（2）因冷媒過濾器濾（lǜ）網堵塞而使油（yóu）冷卻器冷卻用冷媒的供給量不（bú）足。

（3）軸承磨（mó）損（sǔn）。

處（chù）理方法：

（1）調整油溫調節閥。

（2）清掃冷媒過濾器濾網。

（3）解體後修理或更換軸承。

5、主電機過負荷：

原因：

（1）電源相電壓不平衡。

（2）電源線路（lù）電壓降（jiàng）大。

（3）供給主電動機的冷卻用（yòng）製冷劑量（liàng）不足。

處理方法：

（1）采取措施使電源相電壓平衡。

（2）采取措施減小電源線路電（diàn）壓降。

（3）檢查冷媒過濾器濾網並清（qīng）掃濾網；開大冷媒進液閥