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冷水機中冷凝壓力與溫度變化的影響(xiǎng)

日期:2019-10-29 08:28:15 來源: 瀏覽次(cì)數:2717

  在冷水機製冷係統中,我(wǒ)們一(yī)直在圍繞著冷凝壓力和溫度之間的關係,雖然這些數據跟我們直接無關(guān)係,但是作為維修售後人員,需(xū)對這些參(cān)數和相互間(jiān)的關係要(yào)了解非常深刻,i已(yǐ)便我們技術人員及時的給客戶維修提(tí)供方便。


  冷水機中(zhōng)壓縮冷凝機有關溫度變化對製冷係統的(de)影響冷水(shuǐ)機有(yǒu)關溫度都有正常的溫度範圍,超出這個範圍就屬不正(zhèng)常的狀態。造成這些不正常的因(yīn)素可能(néng)是故障,也可能(néng)是調整不正確,但(dàn)都要分析它的原因,並及時(shí)處理(lǐ)或檢查(chá)。這些溫度點難以用溫度計測量,一般(bān)隻能用手感來(lái)估計,然後判斷是否正常。


  (1)排氣溫度的影響夏季情(qíng)況下,冷水機(jī)壓縮機的排氣溫度是比(bǐ)較高的,手無法觸摸。按國家標準規定,R22的製冷係統的排氣溫度應該不會超過150OC,超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因,是壓縮(suō)機的(de)吸氣溫度超高(gāo),或(huò)是冷凝(níng)溫度超高所造成,必(bì)須引起注意。排氣溫度過(guò)低,手摸排氣管不燙手,這說明吸氣(qì)溫度特別低,壓縮機可能濕行程運行或係(xì)統工質相當(dāng)少的運行狀態。壓縮機濕行程容易損壞閥結構;製(zhì)冷劑特少(shǎo)情況運行,會影響電動機的繞組散熱,加(jiā)速絕緣材料的老化(huà)。


  (2)機殼溫度變化對壓縮機和製冷係統的影響全封閉往複活(huó)塞(sāi)壓縮機機殼外(wài)表的溫度場可分兩部分(fèn):a.上機殼受吸入蒸氣(qì)的影響,溫度比較低,處在微(wēi)熱或稍(shāo)涼範圍,估計在30OC左右,在(zài)吸氣管的周圍局部(bù)機殼表麵有結露水的可能。B.下機殼內電(diàn)動機的(de)發熱量和被冷凍(dòng)油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出(chū)機殼。a.機殼溫度過高的影響及原因機殼表(biǎo)麵溫度超過正常範圍(wéi),主要是製(zhì)冷係統的吸氣溫度過高(高於15OC)。過高的熱蒸氣進入壓縮機,吸收機殼內熱量後,使(shǐ)蒸(zhēng)氣的溫度(dù)更高,從而使機(jī)殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高(gāo),機殼的溫度也升得很(hěn)高,對油的冷卻不(bú)利,這會影響運動零件的潤滑,加(jiā)速磨損,嚴(yán)重者(zhě)使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升(shēng)。b.機殼溫度過低的影響及原因(yīn)機殼表麵溫度低於正常範圍,其原因是吸氣溫度太低(低於(yú)15OC)。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利,但製冷(lěng)量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時(shí),會使(shǐ)大半隻機殼結(jié)露,就有液擊的危險,這是對壓縮機的致命打擊,應特別注意。同(tóng)時冷凍油內溶解大量的製冷劑,不利於運動(dòng)零件的潤滑。


  (3)凝器的溫度狀況a.冷凝器的(de)溫度狀況正常情況是,前(qián)半(bàn)部散(sàn)熱管很(hěn)熱,且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。後(hòu)半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低,這是由於後半部管內製冷劑已(yǐ)逐步液(yè)化,已達到(dào)冷凝溫度和過冷溫(wēn)度。當不正常情(qíng)況產生時,一種是前半部不太熱,後半部接近常溫(環境溫(wēn)度),其原(yuán)因是壓縮機吸信濕(shī)蒸汽製冷劑時或製冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱(rè),其原因是製冷劑量過多或通風量小,或環境溫度高。b.水冷(lěng)冷凝器殼管式冷凝器的殼體的正(zhèng)常情況下是上半部比較熱下半部(bù)是溫熱。不正常狀況下是整個殼體都不太熱,其原因是製冷劑量不夠。另一(yī)種情況是整個殼體都很熱,其(qí)原因是冷卻水量不足或(huò)散熱效果差(水管內結垢)。套管式冷凝(níng)器在正常情(qíng)況下,套管外表很熱,其原因(yīn)是(shì)冷卻水量太小或散熱效果差;另一咱是整個(gè)套管外表麵不太熱,其原因是製(zhì)冷劑量不足。


  (4)貯(zhù)液器的溫度狀況在正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,並結(jié)有露水。原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或製冷劑量充注(zhù)過多。


  (5)液體管溫度狀況在正常情況下,液(yè)體(tǐ)管為溫熱(rè)。不正常情況下,液體管比較熱(rè)。其原因是冷凝器散熱(rè)差,冷凝溫度高或製冷劑流量過多。


  (6)過濾器溫度狀況(kuàng)基本狀況與輸液管相同,但它有一個突出(chū)的不正常現象,就是過濾器可能會發涼,其原(yuán)因是過濾網孔被汙泥(ní)阻塞,使過濾器不暢通,當製冷劑流過濾網時,發生了節流現象(xiàng),即有一部分液體氣(qì)化吸(xī)熱,使過(guò)濾器發涼,嚴重(chóng)的會結露(lù)。另一種不正常的現象是(shì)過濾器不熱,與環境溫度相當,其原因是(shì)過濾網完(wán)全堵塞不通,製冷劑不能流動。


  (7)吸氣管的(de)溫度狀況正常情(qíng)況下(xià),吸氣管用手(shǒu)摸感(gǎn)覺很涼,並結有露水。不正常情況下,一是吸氣(qì)管較冷、露水太多(duō),以致使機殼大(dà)麵積結露。原因是(shì)製冷劑流量過大,液體不能在蒸發器(qì)內全部(bù)氣化(huà),有液體回流現象(xiàng)。其危害性是壓縮(suō)機有可能濕行(háng)程運行,嚴重時就會產生液擊,閥片受到威(wēi)脅。二是吸氣管不涼、不結露(lù)、機殼很熱。其原因是製冷劑流量太小或(huò)製冷劑量不足(zú)。其後果(guǒ)是使排氣溫度上升,製冷量(liàng)下降。


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