螺杆式製冷機組常見故障及處理

螺杆機組：

1、啟動負荷大，不（bú）能啟動或啟動後立（lì）即停（tíng）車的（de）故障原因及補救方法：

1）能量調節（jiē）未至零位，減載至零位（wèi）。

2）壓縮機與（yǔ）電極（jí）同（tóng）軸度過大，重新校正同軸度。

3）壓縮機內充滿油或液體製冷劑，盤動壓（yā）縮（suō）機聯軸節，將機腔內積液排出。

4）壓縮機內磨損（sǔn）燒傷，拆卸檢修（xiū）。

5）電源斷電或電壓過低（低於額定值10%），排除電路故障（zhàng），按（àn）產品要求供電（diàn）。

6）壓力控製器或溫度控製器調（diào）節不當（dāng），使觸頭常（cháng）開，按要求調整觸頭位置。

7）壓差控製器或熱繼電器斷開後未複位，按下複位鍵（jiàn）。

8）電機繞組燒毀或短路，檢修。

9）變壓器、接觸器、中（zhōng）間繼電器線圈燒毀或觸頭接（jiē）觸不良，拆檢、修複。

10）溫度控製器（qì）調整不當或出故（gù）障不能打開（kāi）電磁閥，調整溫度控製器的調定值或更換溫控器。

11）電控櫃或（huò）儀表箱電路接線有誤，檢查、改正。

12）機組內部壓力太高，連接均壓閥。

2、壓縮機在運轉中突然停車怎（zěn）麽辦？

1）吸氣壓力（lì）低於規定壓力（lì），應查明原因排（pái）除故障。

2）排氣壓力過高，使高壓繼電器（qì）動作。

3）溫度控製（zhì）器（qì）調的過小或失靈（líng），調大控製範圍，更換溫控器。

4）電（diàn）機超載使壓差控製（zhì）器或保險絲燒毀，排除（chú）故障更換保（bǎo）險絲。

5）油壓過低使壓差控製器動作，查明原（yuán）因，排除故障。

6）控製電路故（gù）障，查明原因，排（pái）除故障。

7）儀表（biǎo）箱接線端（duān）鬆動，接觸不良，查明後上緊。

8）油溫過高，油溫繼電器動作，增加油冷卻器冷卻水量。

3、 機組震動過大的故障原（yuán）因及補救方法：

1）機（jī）組地腳未緊固，塞緊調整墊鐵，擰緊地腳螺栓。

2）壓（yā）縮機與（yǔ）電機同軸（zhóu）度過大，重新校（xiào）正同（tóng）軸度。

3）機組與管道固（gù）有（yǒu）震動頻率相近而共振，改變管道支撐點位（wèi）置。

4）吸如過量的潤滑油或液體製冷（lěng）劑，停機，盤（pán）動聯軸節聯將液體排出。

4、運行中有異常聲音的故障原因及補救方法：

1）壓縮機內有（yǒu）異物，檢修壓縮機及吸氣過濾器。

2）止推軸承磨損破裂，更換。

3）滑動軸承磨（mó）損，轉子（zǐ）與機殼磨擦，更（gèng）換滑動（dòng）軸承檢修。

4）聯軸節的鍵鬆動，緊固（gù）螺栓或更換鍵。

5、排氣溫度過高的故障原因及補救方法：

1）冷凝器冷卻水量不足，增加冷卻水量。

2）冷卻水溫過（guò）高，開啟冷（lěng）卻（què）塔。

3）製冷劑充灌量（liàng）過多，適量放出製冷（lěng）劑。

4）膨脹閥開啟過小，適當調節。

5）係統中存有空氣（壓力表指示明顯跳動），排放空氣。

6）冷（lěng）凝（níng）器內傳（chuán）熱管上有水垢，清除水（shuǐ）垢。

7）冷凝器（qì）內傳熱管上有油膜（mó），回收冷凍機油（yóu）。

8）機內噴油量不足，調（diào）整噴油量。

9）蒸（zhēng）發器配用過小，更（gèng）換（huàn）。

10）熱負荷過大，減少熱負荷。

11）油溫過（guò）高，增加油冷卻器冷卻水量（液氨（ān）量），降低油溫。

12）吸氣過熱度過大，適當開大供液閥，增加供熱量。

6、壓縮機本體溫度過高的（de）故障原因及補救方（fāng）法：

1）吸（xī）氣溫度過高，適當調大截流（liú）閥。

2）部件磨（mó）損（sǔn）造成摩擦部位發熱（rè），停車檢查。

3）壓力比過大，降低排氣壓力。

4）油冷卻器能力不足，增加冷卻水量（液氨量），降低（dī）油溫。

5）噴油量不足，增加噴油量。

6）由於雜質等原因造成壓縮機燒傷，停（tíng）車檢（jiǎn）查。

7、 蒸發氣（qì）溫度過低（dī）的故障原因及補救方法：

1）製冷劑不（bú）足，添加製冷（lěng）劑到規定值。

2）截流閥開啟過小，適當調節。

3）截流閥出（chū）現髒堵或冰堵，清洗、修理。

4）幹燥過濾器堵塞，清洗更換。

5）電磁閥未全打開或失靈，開啟、更換。

6）蒸發器結霜太厚，開大膨脹閥。

8、油壓過高的故障原因及補救方法：

1）油壓調節閥開啟度太小，適當（dāng）增大開啟度。

2）油壓表損壞，指示錯誤，檢修、更換。

3）油泵排出（chū）管（guǎn）堵塞，檢修。

9、冷凝壓力過高（gāo）的故障原因及補救方法（fǎ）：

1）係統中空氣含量過多，排放空氣。

2）冷凝器冷卻水量不足（zú），加大冷卻（què）水（shuǐ）量。

3）冷凝器（qì）傳熱麵結（jié）垢，清洗。

4）冷（lěng）卻水溫過高，開啟冷卻塔。

5）排氣截止（zhǐ）閥堵塞。

10、油溫過高的故障原因及（jí）補（bǔ）救（jiù）方法：

1）油冷卻（què）器（qì）效果下降，清除油冷（lěng）卻器傳熱麵上的汙垢，降低冷卻水溫或增大水量（液氨量）。

2）液冷係統安裝不（bú）正確，不能保證充分供（gòng）液、排氣，檢查係統。

11、油位上（shàng）升的故障原（yuán）因及補救方法：製冷劑溶於油內（nèi），關小截流閥，提高油溫。

12、潤滑油消耗（hào）量過大的故障原因及補救方法：

1）加油過多，放油到（dào）規定值。

2）奔（bēn）油，查明原因，進（jìn）行處理。

3）油分離器回油不（bú）佳，檢查（chá）回油通道。

13、吸氣壓力過高的故障原因及補救方（fāng）法：

1）截（jié）流閥開啟（qǐ）過（guò）大（dà）或感溫包未（wèi）紮緊（jǐn），關小（xiǎo）截流閥正確捆（kǔn）紮。

2）製（zhì）冷劑充灌過多，放出多餘製冷劑。

3）係統中有空氣，排放空氣。

14、製冷量不足的故障原因及補救方法：

1）過濾器堵塞，清洗。

2）壓縮機磨損後間隙過大，檢（jiǎn）修（xiū）更換。

3） 卻水量不足或（huò）水溫過高，調整水量開啟冷卻塔。

4）蒸發器配用過小，減小熱負荷（hé）或更換蒸發器。

5）蒸發器（qì）結霜太厚，定期溶霜。

6）膨脹閥開（kāi）的過大或過小，按工況要求調整閥門（mén）開啟度。

7）幹燥過濾器堵塞，清（qīng）洗（xǐ）。

8）截流閥髒堵或冰堵（dǔ），清（qīng）洗。

9）係統內（nèi）有較多空氣，排放空氣。

10）製冷劑（jì）充（chōng）罐量（liàng）不足，添置規定值。

11）蒸發器內大量潤滑油，回收冷（lěng）凍機油（yóu）。

12）電磁閥損壞，修複或更換。

13）膨脹閥（fá）感（gǎn）溫包內流罐劑泄露，修複或更換。

14）冷凝器或貯液器的出液閥未開啟或開啟過小，適當開啟（qǐ）出液（yè）閥。

15）製冷劑泄露過多，查出漏處，檢修後添加製冷劑。

16）能量調節指示不正常，檢修。

17）噴油量不足，檢修油（yóu）路、油泵，提高油量。

15、壓（yā）縮機（jī）能量（liàng）調節機構不動作的故障原因及補救方法：

1）電磁閥故障，檢修或更換。

2）油管路或接頭處堵塞，檢修、清洗。

3）油活塞間（jiān）隙大，檢修或更換。

4）潤滑或油活塞卡住，拆（chāi）卸檢修。

5）指示器（qì）故障，檢修。

6）油壓過低，調節油壓（yā）調節閥。

16、 壓縮機軸封漏油（允許值為6滴/分（fèn））的故障原（yuán）因及補救方法：

1）軸（zhóu）封磨損過量，更換。

2）動（dòng）環、靜環平麵度過大或擦傷（shāng），研磨，更（gèng）換。

3）密封圈，O形環過鬆（sōng），過緊或變形，更換。

4）彈簧座、推環（huán）銷釘裝配不當，重（chóng）新裝配。

5）軸承彈簧彈力不足，更換。

6）軸封壓蓋處紙墊破損，更換。

7）壓縮機與電機同軸度過大引起較大震動，重新校正同軸度。

17、停機時壓縮機反轉不停（反轉（zhuǎn）幾轉屬正常）的故障原因及補救方法：吸氣止逆閥故障（如止逆閥卡（kǎ）住，彈簧彈性（xìng）不（bú）足或止逆閥損壞），檢（jiǎn）修或更（gèng）換（huàn）。

18、壓縮機運行中油壓表指針（zhēn）振動的故障原因（yīn）及補救方法：

1）油量不足，補充油。

2）油（yóu）過濾器堵塞，清洗。

3）油泵故障（zhàng），檢（jiǎn）修或更換。

4）油溫過低，提高（gāo）油（yóu）溫。

5）油泵吸入（rù）氣體，查明原因進行處理。

6）油壓（yā）調節閥動作不良，調整（zhěng）或拆修。

19、蒸發器壓力或壓（yā）縮機吸氣壓力不等（děng）的故障原因及補救方法：

1）吸氣過濾器堵塞，清洗過濾器。

2）壓力表故障，檢（jiǎn）修或更換。

3）壓力傳感元件故障，更換。

4）閥的操（cāo）作錯誤，檢查（chá）吸入（rù）係統。

5）管（guǎn）道堵塞（sāi），檢查、清理。

20、機（jī）組奔油的故障原因及補救方法：

1）在正常情況下發生奔（bēn）油主要是操（cāo）作不當引起，注意操作。

2）油溫（wēn）過低，提高油溫。

3）供液量過大，關（guān）小截（jié）流閥（fá）。

4）增（zēng）栽過（guò）快，分幾次（cì）增栽。

5）加油過多，放油（yóu）到適量。

6）熱負荷減小，增大（dà）熱負荷或減小冷（lěng）量。

螺杆鹽水（shuǐ）機組：

1、啟動負荷大，不能啟動後立即停車故障原因及補救方法（fǎ）：

1）能量（liàng）調節未至0位，減載至0位。

2）壓縮機與電機同軸度過大（dà），重新校正同（tóng）軸度（dù）。

3）壓縮機內充滿油或液體（tǐ）製冷劑，盤（pán）動壓縮機（jī）連軸（zhóu）節，將（jiāng）機腔內積液排出。

4）壓縮機內磨損燒傷（shāng），拆卸檢修。

5）電源斷電或電壓低（低於額定值10%），排除電路故障，按產品要求供電。

6）壓力控（kòng）製器或溫度控製器調節不當，使觸頭常開，按要求（qiú）調整觸頭位置。

7）壓差控製器或熱繼電器開後未複位，按下複位（wèi）鍵。

8）電機繞組燒（shāo）毀或短路，檢（jiǎn）修。

9）變位器、接觸器（qì）、中間繼電器線圈燒毀或觸頭接觸不（bú）良，拆檢、修（xiū）複。

10）溫度控製器調整不當或（huò）出故障不能打開電磁閥，調整溫度控製器的調定值或（huò）更換溫控器。

2、壓縮機在（zài）運轉中突然停機故障原因及（jí）補救方法（fǎ）：

1）吸氣壓力低於規定壓（yā）力，查明原因，排（pái）除故障。

2）排氣壓力（lì）過高，使高壓繼（jì）電器動作，查明原因，排除故（gù）障。

3）溫度控製器調（diào）的過小或失靈，調大控製範圍更換溫控器。

4）電（diàn）機超載使熱繼電器動作或保險絲燒毀，排除故障，更換保險絲。

5）油壓過低使壓差控製器（qì）動作。查明原因，排除故（gù）障。

6）控製電路故障，查明原因，排除故障。

7）儀表箱接線端鬆動，接觸（chù）不良，查明後上緊。

8）油溫過（guò）高油溫繼電器動（dòng）作，增加油處理器冷卻水量（liàng）。

3、機（jī）組振動過大故障原因及補（bǔ）救方法（fǎ）：

1）機組地腳未緊固，塞緊調整墊鐵，擰緊地腳螺栓。

2）壓縮機與電機同軸（zhóu）度過大，重新校正同軸（zhóu）度（dù）。

3）機（jī）組（zǔ）與管道固有振動頻率相近而共振，改（gǎi）變管道支撐點位置。

4）吸入過量（liàng）的潤滑油或液體製冷劑，停機，盤動（dòng）聯軸節將液體排走。

4、機組運行中有異常聲音（yīn）故障原因及補救方法：

1）壓縮機內有異（yì）物，檢修壓縮機及吸氣過（guò）濾器。

2）止推軸承磨損破裂，更換。

3）滑動軸承磨損，轉子與機殼摩擦，更換滑動軸承，檢（jiǎn）修。

4）聯軸器的鍵鬆動，緊固螺栓或更換鍵。

5、排（pái）氣溫度過高故障原（yuán）因及補救方法：

1）凝器冷卻水量不（bú）足（zú），增加冷卻水量。

2）冷卻（què）水溫過高，開啟冷卻塔。

3）製冷劑充灌量過（guò）多，適量放出製冷劑。

4）膨脹閥開啟過小，適當調節。

5）係統中（zhōng）存有空氣（壓力表指（zhǐ）針（zhēn）明顯跳動），排放空閥。

6）冷（lěng）卻（què）器內傳熱管上有水垢，清（qīng）除水垢。

7）冷卻器內傳熱（rè）管上有油（yóu）膜，回（huí）收冷凍油。

8）機內（nèi）噴油（yóu）量不（bú）足，調整噴油量。

9）熱負荷過大（dà），減（jiǎn）小熱負荷。

10）油溫過高，增加油（yóu）處理器冷卻水量，降低油溫。

11）吸氣過熱度過大（dà），適當開打供液（yè）閥，增加供液量。

6、蒸發溫度過低故障原因及補救方法（fǎ）：

1）製冷量不足，添加製冷劑到規定量（liàng）。

2）膨脹閥開啟過小，適當調節（jiē）。

3）膨脹閥（fá）出現髒（zāng）堵或冰堵，清洗（xǐ）、修理。

4）幹燥（zào）過（guò）濾器堵塞，更換。

5）電磁閥未全打開或失靈，開啟、更換。

6）蒸發器（qì）結霜太厚，開大膨脹閥。

7、壓縮機本機溫度（dù）過熱故（gù）障原因及（jí）補救方法：

1）吸氣溫度過高，適當調大節流閥。

2）部件磨損造成摩擦部（bù）位發熱。停車檢查。

3）壓力比過大，降低排（pái）氣（qì）壓力。

4）油處理器冷卻能力不足（zú），增加冷卻（què）水（shuǐ）量（liàng），降低油溫。

5）噴油量（liàng）不足（zú），增加噴油量。

6）由（yóu）於雜質等原因造成壓縮機燒（shāo）傷，停車檢（jiǎn）查。

8、油壓過高故障原因及補救方（fāng）法：

1）油壓調節閥開啟度太小，適當增大（dà）開啟（qǐ）度。

2）油壓表損壞，指示錯（cuò）誤，檢（jiǎn）修（xiū）、更換。

3）油泵排出管堵塞，檢修。

9、 油壓過低故（gù）障原（yuán）因及補救方法（fǎ）：

1）油壓調節閥開啟（qǐ）過大，適當調節。

2）油量（liàng）不足（未達到規定油（yóu）位），添加冷（lěng）凍機油到規定量。

3）油路管道或油過濾器堵塞，清洗。

4）油泵故障，檢（jiǎn）查、修理。

5）油泵轉子磨（mó）損，檢修、更（gèng）換。

6）油壓表損壞，指示錯誤，檢（jiǎn）修、更換（huàn）。

10、冷凝壓力過高（gāo）故障原因及補救方法：

1）冷凝器冷卻水量不足，加（jiā）大冷卻水量。

2）冷凝器（qì）傳熱麵結垢，清（qīng）洗。

3）係統（tǒng）中空氣含量過多，排（pái）放（fàng）空氣。

4）冷卻水量過高，開啟冷卻（què）塔。

11、油溫過（guò）高故障原因及補救方法：油處理器冷卻（què）效果下降，清除油處（chù）理器傳熱器上的水垢，降低冷卻水（shuǐ）溫或增大水（shuǐ）量。

12、潤滑油消耗（hào）量過大故障原因及補救方法：

1）加油過多，放（fàng）油到規定量。

2）奔油，查明原因，進行處理。

3）油處理（lǐ）器（qì）分離效果不佳，檢修。

13、油位上升故障原因及補救方法：製冷劑溶入油內，關小膨脹閥，提（tí）高油（yóu）溫。

14、吸氣壓力過高故（gù）障原因及（jí）補救（jiù）方法：

1）膨脹閥開啟（qǐ）過大或感溫包未紮緊，關小（xiǎo）膨脹閥，正確紮緊。

2）製冷劑充灌過多，放出多餘製（zhì）冷劑。

3）係統（tǒng）中空氣（qì）含量過多，排放空氣。

15、 製冷量不足故（gù）障原因及補救方法：

1）吸氣過濾器堵塞，清洗。

2）壓縮機磨損（sǔn）後間隙過大，檢修更換。

3）冷卻水量不足或水溫過高，調整水量，開啟冷（lěng）卻（què）塔。

4）膨脹閥開得過大或過小（xiǎo），按工況要求調整閥門開啟度。

5）幹燥過濾器（qì）堵塞，清洗。

6）膨脹閥髒（zāng）堵或冰堵，清洗。

7）係統內有較（jiào）多（duō）空氣，排（pái）放空（kōng）閥。

8）製冷劑充灌量不足（zú），添加（jiā）至規定值。

9）蒸發器內存大（dà）量（liàng）潤滑油，回收冷凍機油。

10）電磁閥損壞，修複（fù）或更換。

11）膨脹閥感（gǎn）溫包內充灌劑泄漏，修複或更換。

12）冷凝器出（chū）液閥未開啟或開啟過小，開啟出液閥到適當位置。

13）製冷劑泄漏過多，查出漏處，檢（jiǎn）修後（hòu）添加製冷劑。

14）能量調節指示不正常，檢修。

15）噴油量不足，檢修油路、油泵，提高油量。

16、壓縮機結霜嚴重或機體溫度過低故障原因及補救（jiù）方法：

1）熱力膨脹閥開啟過大，適當關小閥門。

2）係（xì）統製冷劑充灌量過多，排出多餘製冷劑。

3）熱（rè）負荷過小，增加（jiā）熱負荷或減小冷（lěng）量。

4）熱（rè）力（lì）膨脹閥（fá）感溫包未紮緊或捆紮位置不正確（què），按要求重新（xīn）捆紮。

5）供油溫度過低，減（jiǎn）少油處理器冷卻水量。

17、 壓縮機能量調節機構不動作故障原因及補救方法：

1） 四（sì）通閥不通，檢修或更換。

2）油管路或接頭處（chù）堵塞（sāi），檢修、清洗。

3）油活（huó）塞間隙大，檢修或更換。

4）滑閥或油活塞卡住，拆卸檢修。

5）指示器故障，檢修（xiū）。

6）油壓過低，調節油壓調節（jiē）閥。

18、 壓縮機運行中油壓表指針振動故障原因及補救方法：

1）油量不足，補充油。

2）油過濾器堵塞，清洗。

3）油泵故障，檢修或更換。

4）油溫過低，提高油溫，

5）油泵吸入氣體，查明原因進行處理。

6）油壓調節閥動（dòng）作不良，調整或（huò）拆修（xiū）。

19、 壓縮（suō）機軸封漏油（允許（xǔ）值為6滴/分）故障原因（yīn）及補救方法（fǎ）：

1）軸封（fēng）磨損過量，更（gèng）換。

2）動（dòng）環、靜環平麵（miàn）度過大或（huò）擦傷（shāng），研磨，更換。

3）密封圈、0形環過鬆、過緊或變形，更（gèng）換。

4）彈簧座（zuò）、推環銷釘裝配不當，重新裝配。

5）軸封彈簧彈力不足，更換。

6）軸封壓（yā）蓋處紙墊（diàn）破損，更換。

7）壓縮機與電機同軸度過大引起較（jiào）大振動，重（chóng）新校正同（tóng）軸度。

20、 蒸發器壓（yā）力或壓縮機吸氣壓力不等故障原（yuán）因及補救方法：

1）吸氣過濾器堵塞，清（qīng）洗過濾器。

2）壓力表故障，檢（jiǎn）修或更換。

3）壓力傳感元件故障，更換。

4）閥（fá）的操（cāo）作錯誤，檢查吸入係（xì）統。

5）管道堵塞，檢查、清（qīng）理。

21、停機時壓（yā）縮機反轉不停（反轉幾轉屬正常（cháng））故障原因（yīn）及補救方法：吸氣止逆（nì）閥故障（如止逆閥（fá）卡住，彈簧彈性不足或止逆閥損壞），檢修或更換。

22、機組奔油故障原因及補救方法：

1）在正常情況下發生奔油主要是操作不當引起，注意操作。

2）油溫過低，提（tí）高油溫。

3）供液量過大，關小膨脹（zhàng）閥。

4）增載過快，分幾（jǐ）次增載。

5）加油（yóu）過多（duō），放油到適量。

6）熱（rè）負荷減小，增（zēng）大熱負荷或減小冷量。

來源：互聯網。