工業螺杆壓縮機常見（jiàn）故障有哪些（xiē）？（附解決辦法）

• 結構簡單，機件數量（liàng）少，轉子軸承等強度（dù）耐磨程度高（gāo）；
• 強製輸氣，即排氣量幾乎不受排氣壓（yā）力的影響；
• 在寬廣的工況範圍內，仍（réng）可保持較高的效率；
• 采用了滑（huá）閥調節，可（kě）實現能量無級調（diào）節，對進液不敏感。

螺杆製冷壓縮機（jī）現廣泛應用於冷凍冷藏（cáng）和暖通空調，本文總結了常見故（gù）障與原因（yīn），希望對你有（yǒu）幫助。

一、排氣壓力過高

1、冷凝器進水溫度（dù）過高或流量不足；

2、係統內有空氣或不凝結（jié）氣體；

3、冷凝器銅管內結垢嚴重；

4、製冷劑充注過多（duō）；

5、冷凝器上進氣閥（fá）未完全打開；

6、吸氣壓力高於正常情況；

7、水泵故障。

二、排氣壓力過低

1、通過冷（lěng）凝器的水流量過大；

2、冷凝器（qì）的進水溫度過（guò）低（dī）；

3、大量液體製冷劑進入壓縮機；

4、製冷劑充灌不足；

5、吸氣壓力低於標準。

三、吸氣壓力過高

1、製冷（lěng）劑充（chōng）灌過量；

2、在滿負荷時，大量液體製冷劑流入壓縮機；

四、吸氣壓力過低

1、未完全打開冷凝器製冷劑液體出口閥門；

2、製冷劑過濾器有堵塞；

3、膨脹閥調整不當或故障；

4、製冷劑充灌（guàn）不（bú）足；

5、過量潤滑油在製（zhì）冷係（xì）統中（zhōng）循環；

6、蒸發器的進水溫度過低；

7、通（tōng）過蒸發器的水量（liàng）不足（zú）。

五、壓縮機因高壓保護停機

1、通過冷凝器的水量不足；

2、冷凝器銅管（guǎn）堵塞；

3、製冷劑充灌過量；

4、高壓保護（hù）設（shè）定（dìng）值不正確，

六、壓縮機因主（zhǔ）電機過載停機

1、電壓過高或過低（dī）相（xiàng）間不（bú）平衡（héng）；

2、排氣（qì）壓力過高；

3、回水溫度過高（gāo）；

4、過載原（yuán）件故障；

5、主電機（jī）或接線座短路。

七（qī）、壓縮機因主電機溫度保護而停（tíng）機

1、電壓過高或過低；

2、排（pái）氣壓力過高；

3、冷水回水溫度（dù）過（guò）高；

4、製冷劑充灌不足；

5、溫度保護器（qì）件故障；

6、冷凝（níng）器氣體入口閥關（guān）閉。

八、壓縮機因低（dī）壓保護停機

1、製（zhì）冷劑過濾器堵塞；

2、膨脹閥（fá）故障；

3、製冷劑充（chōng）灌不足；

4、未打開冷凝器液體出口閥。

九、壓縮機不能運轉

1、過載保（bǎo）護斷開或控製線路保險絲燒斷；

2、控製線路接觸（chù）不良；

3、壓縮機繼電器線圈燒壞；

4、相位錯誤。

十、卸載係（xì）統不能工作

1、溫控器故障；

2、卸載（zǎi）電磁閥故障；

3、卸載機構損壞。

十一、啟（qǐ）動負荷大或者不能啟動

1、排氣（qì）壓力過高；

2、排氣止回閥泄漏；

3、能量調節未在零位；

4、機內積油或液體過（guò）多；

5、部分機械磨損；

6、壓力繼電器故障或調（diào）節壓力過低。

十二、機組啟動後連續振動

1、機（jī）組地腳螺栓緊固；

2、壓縮機與電動機（jī）軸線錯位偏心；

3、壓縮（suō）機轉子不平衡（héng）；

4、機組與管道的有振動頻率相同（tóng）而共振；

5、聯軸器平衡不良。

十三、機組啟動後短時間振（zhèn）動然後穩定：

1、吸入過（guò）量潤滑油或液體（tǐ）；

2、壓縮機積存油而發（fā）生液擊。

十四、運（yùn）行中有（yǒu）異常響聲

1、轉子內有異物；

2、止推軸承磨損破裂；

3、滑動（dòng）軸承磨損，轉子與機殼磨損；

4、運（yùn）轉連接件（聯（lián）軸器等）鬆動；

5、油（yóu）泵氣蝕。

十五（wǔ）、壓縮機無故（gù）自動停機

1、高（gāo）壓繼電器動作；

2、油溫繼電器動作；

3、精濾（lǜ）器壓差繼電器動作；

4、控（kòng）製電路（lù）故（gù）障；

5、過載。

十六、製冷能力不足

1、噴油量不足；

2、滑閥（fá）不在正確位置；

3、吸氣阻（zǔ）過大；

4、機器磨損間隙過大；

5、能量調節裝置故（gù）障。

十七、能量調節機（jī）構不動作或不靈

1、四通閥不能，控製（zhì）回路故障；

2、油管路或接頭不通；

3、油活塞間隙過大；

4、滑閥或油活塞卡住；

5、油壓不高

十八、排氣溫度或油（yóu）溫（wēn）過高

1、壓縮比過大；

2、油冷卻器傳熱效果不佳；

3、吸（xī）入過熱氣體；

4、噴油量不足。

十九、壓縮機機體（tǐ）溫度高

1、機體摩擦部（bù）分發熱；

2、吸入氣體過熱；

3、壓縮比過高；

4、油冷卻器傳熱效果差。

二十、耗油量大

1、一次油分離中油過多；

2、二次油分離器有回油（yóu）。

二十一、油壓不高

1、油壓調節閥（fá）調節不（bú）當；

2、噴油過大；

3、油量過大或過小；

4、內部漏油；

5、轉子磨損（sǔn），油泵效率（lǜ）降低；

6、油路不暢通（精過濾器堵塞）；

7、油（yóu）量不足或（huò）油質不良。

二十二、油麵上升（shēng）

1、製冷（lěng）劑溶於油內；

2、進（jìn）入液體製冷劑。

二十三、停機時壓縮機反（fǎn）轉不停（有（yǒu）幾次反轉是正常的）

1、吸氣止回閥卡住，未關閥；

2、吸氣止回（huí）閥彈簧彈性不足。