【壓縮機】判斷製冷壓縮機的新舊的簡單方法詳細步驟（zhòu）

當我們（men）買回來冷水機後，該（gāi）如何判斷其中（zhōng）壓（yā）縮機的（de）新舊問題呢，這是需要有（yǒu）專業知識的積累。

所以針對這一點（diǎn），用（yòng）戶（hù）們在平時就要掌握一些有關工業冷水機方麵的知識。

行內的人都知道（dào）工業冷水機的心髒就是製冷壓縮機，由此可見（jiàn），壓縮機在冷水機中占有很重要的位置（zhì）。

以台以上一樣的冷水機為例，請用（yòng）表測一下壓縮機的繞組阻值，如果是新機一定（dìng）是一致的繞阻值。

如果隻買回一台冷水機，請試壓（yā）時聞一下機子的異味是不是（shì）很強烈或用明火對排氣口（kǒu）測試是不是（shì）變（biàn）色(打火機的火應是（shì）黃色)，變色說明已經使用，曾（céng）充過氟，哪怕用汽油清洗過，也洗不幹淨（jìng）使（shǐ）用過的痕跡。

冷凍機原裝機的生產成本不可能與市麵（miàn）的二手貨（huò）、翻新機、下線機相（xiàng）比，在操作製冷維修時基本都是電工、機修工等，在這些人員中存在許多經驗技術不足者，也沒有幾個是真正的持證上崗人（rén）員，就算（suàn）是有（yǒu）持證的也不是全部有維修經驗的人員。

製冷係統最基本分析以下項，缺一不可：運轉電流，高低壓力(壓縮比)，冷煤充注（zhù）量，壓（yā）縮機過熱度。

其中有項偏差過量，就（jiù）會造（zào）成壓縮機損耗。

水冷式冷水機（jī）冷凍機馬達繞組（zǔ）內嵌有熱敏電阻，阻值通常為kΩ。

當繞組過（guò）熱時，阻值會敏捷增大，一旦其達到或者超過kΩ時（shí），熱維（wéi）護模塊SSM動作，切斷機組（zǔ）運（yùn）轉，一起顯示過熱毛病，TH毛病指示燈亮。

如果單元（yuán）電子板毛病或（huò）通信毛病，也能夠假報過熱毛病。

過熱（rè）維護模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良，表現為開機即出現過熱毛病，壓縮機不（bú）能啟動。

壓縮機（jī）負荷過（guò）大，過電流運轉。

冷水機組冷卻水（shuǐ）溫太（tài）高、製冷劑（jì）充注過多或製冷體係內有空氣等不凝聚氣體，致（zhì）使冷水機組（zǔ）壓縮機負荷大，表現（xiàn）為（wéi）過電流，並伴有高（gāo）壓毛病。

電氣毛病造成的壓縮機過電流運轉。

如溝通接觸器損壞，觸點燒蝕，造（zào）成接觸電流過大或因缺相而電流過大的（de）原因。